97国际网站推动交能融合实现新突破

　　党的二十届四中全会提出，坚持智能化、绿色化、融合化方向，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国；加快建设新型能源体系，积极稳妥推进和实现碳达峰，加快形成绿色生产生活方式。结合本职工作和政协履职实践，我深切体会到，推动交通与能源的深度融合发展，对于建设绿色低碳“交通强国”、落实“能源安全新战略”、增强绿色发展动能、积极稳妥推进碳达峰具有重要战略意义。当前我国交能融合正处于从试点探索迈向规模化应用的关键阶段，虽然政策、技术、产业协同初见成效，但仍需突破基础设施短板、关键技术壁垒及一体化场景堵点，以深化“创新、绿色、数智、融合、可持续”五大理念，全方位提升交通、能源基础设施整体效能。

　　面向“十五五”发展新征程，推动交能融合实现新突破应系统布局陆、海、空等综合立体交通网与风、光、水等多形式绿色能源的多场景融合，深度推进从低层次物理融合向高层次升级升维的渐进式融合，聚力实现从行业间简单叠加到要素共享、价值共生、聚合裂变的开放式融合，以更大成效为加快建设交通强国注入强劲动能，为引领示范交能深度融合树立实践标杆，为“十五五”时期经济社会高质量发展构筑重要支撑。

　　这是4月28日拍摄的长沙兴联路大桥（无人机照片）。当日，由长沙市交通投资控股集团有限公司投资建设、中交一公局集团有限公司与湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合承建的长沙兴联路大桥通车试运行。 （新华社记者 陈泽国/摄）

　　坚持战略先行，构建顶层设计“四梁八柱”，是高质量推动交能融合发展的关键指引。“十四五”以来我国交能融合发展的政策导向逐步清晰，今年4月交通运输部、国家发展改革委等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，标志交能融合进入系统性推进新阶段。

　　面向“十五五”时期，推动交能融合实现新突破应坚持理念先导、政策引导、规划先行、项目先试，构建综合立体交通网、水网、能源网“三张网”，贯通水—能源—美丽中国—人口—融合跨界“五个维度”，充分发挥综合交通与基础设施国家智库、顶层设计、高端规划咨询的高端引领与综合智力优势，助力完善政策支持体系，服务交通与能源基础设施一体规划，促进规划衔接协同；强化战略引领，将交能融合作为中交集团等交通强国建设主力军的核心发展战略，科学编制交通基础设施供能、受能、用能系统的一揽子解决方案；建立涵盖交能融合规划设计、建设运营、管理维护、碳排放监测核算等全生命周期的标准体系，助力行业绿色低碳高质量发展。

　　实现关键核心技术的实质性突破是高质量推动交能融合发展的关键支撑。当前，全球新一轮科技革命和能源革命深度演变，推动交能融合深度发展须通过技术革命性突破和生产要素创新性配置，大力发展交能融合新质生产力。

　　面向“十五五”时期，推动交能融合实现新突破应加快交通基础设施绿色低碳原创技术策源地建设，围绕“源—网—荷—储”一体化加强交通与能源协同联动，以原创性技术推动交通运输场景下的能源绿色化；紧盯交通自洽供能系统等新型应用场景在规划设计、施工建97国际官网设、运行维护、安全监管等方面的核心技术升级，稳步拓展高技术含量、高附加值、资源集约的国内外绿色低碳新兴产业；综合运用“数智+”融合发展模式，打通交通运输、能源、互联网行业数据壁垒，实现交通和能源关键核心要素的共享与协同，全面提升交通能源基础设施运行效能；推进重型卡车、大型船舶、港机设备等交通基础设施装备的智慧低碳改造升级，加快形成定制化、智能化、高端化的绿<a href="http://www.isfairy.com/" target="_blank" ta 97国际官网rget=_blank>97国际官网色装备体系。

　　交通和能源是节能降碳的主战场，“绿色节能、低碳循环”是高质量推动交能融合发展的关键底座。目前我国已聚焦高速公路、港口码头等典型场景，成功推动了一批公路水路典型运输和设施零碳试点项97国际官网目，总结形成标准化的交能融合实施范式，为行业转型升级提供了可复制、可推广的实践样本。

　　面向“十五五”时期，推动交能融合实现新突破应围绕交通基础设施碳资产开发、零碳交通等前沿方向，系统开展低碳技术储备与产业化布局，依托“陆、海、空、网、地下”全领域核心产业集群，构建“同步设计、同步建设、同步运营”的“三同步”机制，因地制宜打造一批绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场、绿色轨道交通、绿色船舶等全场景交能融合示范项目，大力构建清洁低碳的交能融合系统，共同推动形成绿色低碳的生产、消费和生活方式。

　　加力实施市场化、规模化发展是高质量推动交能融合发展的关键路径。交能融合项目具有前期投入大、回收周期长、运维成本高等特点，唯有坚持市场化驱动和规模化发展，推动交能融合发展从“政策导向”向“效益导向”转变，从单一项目实践向全产业链协同发展跃升，才能真正实现交通运输方式绿色低碳转型。

　　面向“十五五”时期，推动交能融合实现新突破应以开放包容的姿态整合社会资源，创新合作模式，建立效益分享机制，着力构建完整而有韧性的交能融合产业链和供应链，实现完整商业闭环；发挥投资引领作用，深度耦合绿色金融，积极探索应用绿色债券、绿色信贷等碳金融工具，为交能融合项目提供全周期低成本资金支持，实现资金链与产业链的有机联动；依托中交集团作为全球领先的特大型基础设施综97国际官网合服务商优势，持续挖掘国内交能融合经验与海外市场需求的结合点，开展全方位、多层次交流合作，推动中国标准、中国产品、中国技术和模式“走出去”，为全球可持续交通发展注入新活力。

　　身处新的历史方位，作为全国政协委员，我深知肩头这份政治责任重如千钧，将切实把学习贯彻党的二十届四中全会精神转化为干事创业的澎湃动力，锚定“双碳”目标不松劲，带领中交集团扛起交通基建“国家队”的使命担当，高质量推动交通与能源融合发展，为加快建设交通强国，构建新型能源体系，全面建设社会主义现代化国家贡献更多智慧和力量！